習近平總書記在寧夏考察時指出，興辦扶貧車間目的是扶貧，要堅持扶貧性質(zhì)，向困難群眾傾斜，多招收困難群眾就業(yè)。扶貧車間建好了，可以讓貧困戶在家門口打工，有一份穩(wěn)定收入，從而實現(xiàn)脫貧。建設(shè)過程中會遇到什么困難，如何解決？讓我們一起走進重慶市涪陵區(qū)藺市鎮(zhèn)大橋社區(qū)，看看這里的扶貧車間是怎樣建成的。 ——編者
6月25日一大早，重慶美心紅酒小鎮(zhèn)景區(qū)的扶貧集市就熱鬧起來。攤位上，粽子和新鮮蔬菜琳瑯滿目。一個巨大的粽子隆重登場，“這是我們扶貧車間8名工人花了4天制作的，送給大家免費品嘗！”車間工人們身著統(tǒng)一的工作服，為游客和居民切分粽子，將現(xiàn)場氣氛推向了高潮。
登高遠眺，長江如練。以前，這里是重慶市涪陵區(qū)藺市鎮(zhèn)大橋村，10多年來，隨著重慶美心集團紅酒小鎮(zhèn)旅游產(chǎn)業(yè)項目的建設(shè)，村子變成了新型農(nóng)村社區(qū)。2018年，這里建起了扶貧車間，當?shù)刎毨艉屠щy群體在家門口就業(yè)更方便了。政府、企業(yè)攜手，群眾參與，以扶貧車間實施帶動，這里的農(nóng)旅融合之路也越走越寬。
自然資源為依托
增收平臺建身邊
藺市是涪陵重鎮(zhèn)，梨香溪在此匯入長江，雞公山森林覆蓋率達到50%。“山清水秀，空氣清新，風景美得很！”大橋社區(qū)黨支部書記況小鳳說起當?shù)氐淖匀粭l件，很是自豪，但說到曾經(jīng)面臨的窘境，也無奈嘆氣，“傳統(tǒng)農(nóng)作物規(guī)模不大，效益不高，蔬菜靠農(nóng)民自己挑出去賣，也賣不上好價。”
在這種情況下，大橋村的村民紛紛外出打工。“最多的時候，全村近2300人中有1100余人在外務(wù)工，”況小鳳說，剩下的都是“干不動”和“走不出”的，“雖然脫貧人數(shù)在逐漸增加，但沒企業(yè)沒項目，穩(wěn)固脫貧成果壓力挺大。”
同樣的問題也困擾著藺市鎮(zhèn)黨委政府。“全鎮(zhèn)869戶建檔立卡貧困戶，其中大多數(shù)已經(jīng)脫貧，但要防止返貧，就必須靠就業(yè)帶動。”鎮(zhèn)黨委書記何偉說。隨著美心集團紅酒小鎮(zhèn)旅游產(chǎn)業(yè)項目在大橋村啟動，景區(qū)人氣起來了。對于貧困戶和困難群眾，能否有個平臺讓他們在家門口“干得動”，實現(xiàn)就業(yè)增收？
“景區(qū)本身雖然也解決了一些村民就業(yè)，但還不夠，一是對貧困戶和困難群體的傾斜力度不夠，二是對當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售拉動不夠，”重慶美心集團相關(guān)負責人說，為了助力脫貧攻堅，集團決定在景區(qū)內(nèi)打造一個扶貧車間。
2018年7月，“紅酒小鎮(zhèn)就業(yè)扶貧車間”正式掛牌，優(yōu)先為貧困戶和困難群眾提供就業(yè)崗位。大橋社區(qū)貧困戶李君說，“我左腿受傷致殘，干不得重活，妻子要照顧我也不能外出，娃娃還在讀書，”因收入無門，有段時間他幾乎失去了生活的勇氣，“家門口有了扶貧車間，我們兩口子第一個報名。”
作為扶貧車間的“配套”，扶貧集市也同時開張了。“家里種了幾畝蔬菜，以前要挑到鎮(zhèn)上去賣，一來一回費用高，年紀大了又跑不動。”71歲的貧困戶吳昌林跟老伴商量，就近在扶貧集市賣菜，“反正就在家門口，行不行咱試試！”
食品生產(chǎn)歷波折
政府支持渡難關(guān)
紅酒小鎮(zhèn)的扶貧車間目前已經(jīng)具備了一定的規(guī)模：20多米的空間高度，15000平方米的總面積，采用既是工廠又是賣場的模式，購物車可以從頭推到尾……這個如今月銷售收入上百萬元的“前店后廠”經(jīng)營實體，發(fā)展之路卻是經(jīng)歷了不少挫折坎坷。
48歲的張恒，以前是紅酒小鎮(zhèn)景區(qū)游樂設(shè)備的主管，扶貧車間成立后，他被選為車間負責人。扶貧車間要生產(chǎn)特色食品，這對于之前從未涉足食品行業(yè)的美心集團來說，并非易事。帶著8個人，張恒開始組織試生產(chǎn)。
不料想，還沒入門，就先“摔了一跤”。“從本地原材料和市場考慮，我們最初選了面條、榨菜和豆干三個品種，但樣樣不成功。”張恒說，看到第一批生產(chǎn)線上下來的面條，他們都傻了眼：還沒等裝袋，隨便一搖晃，面條便斷成一截一截的。
一次不行，就再做！還不行，就反復改、反復做！上網(wǎng)學習、線下找能人，更改原料配比、改進揉面技術(shù)，自己試吃產(chǎn)品、找專業(yè)測評……張恒帶著團隊苦干，經(jīng)常工作到早上5點才下班。
李君就是團隊的一員，他說，剛到車間時完全不會做，車間采用集體培訓、老帶新等辦法，把大家都教會。“對我們貧困殘疾工人更是格外照顧”，李君說，他的腿不能久站，車間就安排他坐著干活，如今他已經(jīng)成為一名熟練的面條工。
“最初的半年確實很難，產(chǎn)品不過關(guān)，設(shè)備沒完全到位，工人也不好招。”張恒說，是集團的信任和當?shù)卣闹С肿屗麄冏叱隽说凸取Ｆ鸪跻恍┚用裾J為車間“沒啥搞頭”，社區(qū)干部就幫著做工作，鼓勵貧困戶樹立信心來車間就業(yè)；藺市鎮(zhèn)政府除了及時對扶貧車間發(fā)放補貼，還經(jīng)常主動上門，“幫我們跑手續(xù)，解決困難，還幫我們嚴把食品安全關(guān)。”張恒舉例，因為沒有食品生產(chǎn)經(jīng)驗，起初車間的排水地漏縫隙較寬，鎮(zhèn)里市場監(jiān)督所的人員在走訪中發(fā)現(xiàn)，建議立即加密，“這樣老鼠就鉆不進來了。”
美心集團持續(xù)增加對扶貧車間的硬件投入，已投入近900萬元。隨著幾條食品生產(chǎn)線的啟用，產(chǎn)品終于得到了市場的認可。最初“砸招牌”的面條，現(xiàn)在變成了“金招牌”，最初只有1個品種，日銷售額才幾十元，如今有6個品種，日銷售上萬元。“我們的價格比市場價低了將近一半，物美價廉是我們的優(yōu)勢。”張恒說，目前車間生產(chǎn)的食品已達70多種，榨菜醬油、自制紅酒等特色產(chǎn)品更是受到青睞。
購銷兩旺口碑好
老鄉(xiāng)飯碗端得牢
走進美心紅酒小鎮(zhèn)景區(qū)，一條大標語令人印象深刻：“不許騙人”。“咱扶貧車間做的是食品，要講誠信，不摻假。”張恒說，車間開張兩年來，很多原則一直在堅持：“一元大饅頭”不縮水不漲價，所有食品不加防腐劑，車間的公平秤始終擺放在最顯眼的地方……“扶貧車間有政策支持，但更要靠自身產(chǎn)品贏得市場，在這方面，政府既要服務(wù)也要監(jiān)管，”何偉介紹，扶貧集市剛起步時，為了聚人氣，提出“貧困戶及農(nóng)戶擺攤的農(nóng)產(chǎn)品，賣不完的由企業(yè)餐廳收購”。至今，這個承諾一直有效。吳昌林老兩口把種的辣椒、茄子、絲瓜等蔬菜都拿到扶貧集市賣，“不走遠路，有棚子遮雨，還不用往回背，一天下來能掙兩三百塊。”老人笑著說。
產(chǎn)品火了，口碑好了，扶貧車間的吸引力和輻射力日漸增強。工人越來越多了，不僅有本地的，也有外村外鎮(zhèn)的，不少在城里務(wù)工的村民也回來了。
“周末和節(jié)假日特別忙，有時要到晚上9點才下班，但忙得高興。”在扶貧車間的“現(xiàn)做糕點區(qū)”，45歲的蔣勝瓊正忙著為點心裝袋，車間另一端，丈夫李君在“面條加工區(qū)”工作。
前幾年靠她一個人2000元月收入獨撐一個家，現(xiàn)在夫妻倆都上班，每月6000多元收入進賬，蔣勝瓊感覺“像在做夢”。走路5分鐘到家，加班有補貼，公司還給買五險一金，日子好起來了。
貧困戶李曉紅才來上班不久，她來自大橋社區(qū)的鄰村。“你瞧，這是我們剛做好的榨菜。”李曉紅嘴角上揚，展示著車間的產(chǎn)品。丈夫三年前生病臥床，當時她在外地打工，又要掙錢，又放不下丈夫和兒子，經(jīng)常自己偷偷哭。“現(xiàn)在好了，有了扶貧車間，在這里上班讓我兩頭都能顧上，”她說，雖沒有在外地打工掙得多，但是離家近、生活成本低，對她來說，是最好的選擇。
目前，紅酒小鎮(zhèn)就業(yè)扶貧車間已有58名工人，其中有17名建檔立卡貧困戶和殘疾人。到了晚上，扶貧車間微信群熱鬧起來了。打開電子表格，每個人當天的績效數(shù)據(jù)清晰可見，“干得多，掙得多，工作穩(wěn)定有奔頭，大家都很珍惜。”李曉紅說。
張恒說，目前扶貧車間的每天銷售額能夠達到3萬余元，旺季可以達到5.5萬元。而車間務(wù)工的貧困戶和村民，月均收入達到了3500元左右。
寬敞的車間，這一邊購銷兩旺，那一邊設(shè)備不斷進場。“做酒的工人已經(jīng)開始招錄，紅酒生產(chǎn)線預計很快可以投用。”張恒介紹，集團已經(jīng)在車間背后的山上種下了幾百畝葡萄，一條索道將連通車間與基地。
在藺市鎮(zhèn)的規(guī)劃中，未來車間周邊還會發(fā)展柑橘、竹筍等產(chǎn)業(yè)，精品民宿和慢行綠道也呼之欲出。“扶貧車間帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進扶貧車間升級，讓農(nóng)旅融合走向良性循環(huán)。”何偉說。
