通海蔬菜 遠(yuǎn)銷海外
    2021-01-07 09:18:00  來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)  作者:張帆 李茂穎  
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      冬日沃野,杞麓湖畔生機(jī)勃勃,平整連片的菜地一望無(wú)際。在云南省通海縣秀山街道種植區(qū),筆直的田埂將田野劃分出縱橫交錯(cuò)的格子,格子里種滿了品種各異、色澤鮮潤(rùn)的蔬菜,宛若一塊塊調(diào)色板。

      秀山街道大樹社區(qū)人均僅五分田,村民們都是精耕細(xì)作種菜的好手。

      “在我們這兒,家家戶戶都種菜。”大樹社區(qū)黨總支書記趙思旺一臉自豪,“這幾年,我們把菜賣到了泰國(guó)、越南,最遠(yuǎn)出口到了中東。”

      通海是云南省知名蔬菜生產(chǎn)基地和集散地,近年來(lái)深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)品種培優(yōu)、品質(zhì)提升、品牌打造和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。盡管不靠海、不沿邊,通海蔬菜產(chǎn)量36%銷往國(guó)外。2020年,全縣農(nóng)村居民人均可支配收入預(yù)計(jì)達(dá)19615元,較2015年增加6980元,年均增長(zhǎng)9.2%。

      蔬菜遠(yuǎn)銷海外,靠什么?“品質(zhì)好。”趙思旺答道。

      大樹社區(qū)1998年開始推廣種植蔬菜,到2016年前后,趙思旺和村民們都有一個(gè)共同感受:靠傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,蔬菜產(chǎn)業(yè)難以突破發(fā)展的“天花板”;要打開發(fā)展新空間,必須瞄準(zhǔn)高質(zhì)高效發(fā)力。

      走進(jìn)大樹社區(qū)蔬菜種植區(qū),黃色的粘蟲板、錯(cuò)落有致的太陽(yáng)能滅蟲燈頗為醒目。再仔細(xì)看,地里還有最新安裝的噴灌設(shè)備。

      “近年來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善,綠色種植、科技種植讓我們的蔬菜品質(zhì)更好,這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”趙思旺指著地里整齊的蔬菜說(shuō),“我們這兒種菜,從品種選定、有機(jī)肥提供,到栽種的行距、株距,都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指導(dǎo)。”

      在通海縣原態(tài)蔬菜專業(yè)合作社種植基地,菜農(nóng)們科技種菜更上一層樓。氣象監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)服務(wù)、土壤環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及分析……菜農(nóng)程秀玲打開手機(jī),基地里蔬菜的生長(zhǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)一目了然。

      2019年,程秀玲加入了原態(tài)蔬菜專業(yè)合作社。在這里,她第一次接觸到了智能水肥一體機(jī),用上了蔬菜溫濕度和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。“加入合作社,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一市場(chǎng)銷售,減少了我們菜農(nóng)的后顧之憂。”程秀玲說(shuō)。

      原態(tài)蔬菜專業(yè)合作社理事長(zhǎng)何來(lái)介紹,2020年5月,通海建成農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng),原態(tài)蔬菜專業(yè)合作社實(shí)現(xiàn)了蔬菜生產(chǎn)智能化,農(nóng)產(chǎn)品追溯更為全面、精準(zhǔn)。“以后,消費(fèi)者也能通過(guò)手機(jī)察看蔬菜的生長(zhǎng)情況,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程可視化追溯。”

      種得好,更要賣得好。

      通海高原農(nóng)產(chǎn)品有限公司的蘿卜絲加工車間里,工人們正在對(duì)蘿卜絲進(jìn)行分揀,這些分揀好的蘿卜絲經(jīng)過(guò)包裝后將出口到韓國(guó)、日本等國(guó)家。

      別小看這普通的蘿卜絲加工,作為公司的拳頭產(chǎn)品,一年出口額就達(dá)800萬(wàn)美元。“蘿卜一公斤最多賣6角錢,經(jīng)過(guò)十幾個(gè)加工環(huán)節(jié)以后,最少能值3元。”通海高原農(nóng)產(chǎn)品有限公司總經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)說(shuō)。

      2019年7月,通海高原農(nóng)產(chǎn)品有限公司的蘿卜絲和甘藍(lán)等蔬菜,第一次通過(guò)鐵路運(yùn)往深圳,再通過(guò)海港碼頭運(yùn)往國(guó)外。“從‘棉被車’到專業(yè)的公路冷鏈,再到嘗試鐵路冷鏈,運(yùn)輸方式越來(lái)越先進(jìn)、便捷,通海這個(gè)‘大菜園’的菜一定能走得更遠(yuǎn)。”楊衛(wèi)說(shuō)。

    責(zé)編:車婧
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